El 30 de abril de 1912 el tren que venÃa de Villa Adelina con destino a la estación Retiro, realiza su primer parada oficial, inaugurando la Estación Munro. Fue llamada de tal manera en homenaje a Duncan Mackay Munro, un ingeniero encargado de dirigir las obras de la red ferroviaria, de la empresa Ferrocarril Central Córdoba.
Pero para hablar de la historia de Munro, habrÃa que remontarse a lo que hoy se llama Avenida Mitre, pero que formara parte de del antiguo camino del "Fondo de la Legua".
Aquel camino que se internaba en el territorio de la actual Ciudad Auntónoma de Buenos Aires, recibió su nombre por las "suertes de Garay", porciones de tierra de una legua de extensión, que fueran "obsequiadas" por el conquistador Juan de Garay a los capitanes y soldados que lo acompañaron en la ocupación del territorio americano. Curiosa idea esa de "regalar" lo que no es de uno, o más bien lo que se le quitó a los primeros habitantes, esos a los que hoy se les quiere quitar la poca tierra que les queda, para negocios de todo tipo.
Pero, en fin, asà se fue poblando el territorio argentino, con pequeñas poblaciones de trabajadores, que compraron esas tierras a los supuestos "dueños".
Fue asà como comenzaron a lotearse las tierras de alrededor de la estación. Los primeros compradores de Munro fueron: Nerotto, Quintana, Rizzo, Huerga, MejÃas,López, GarcÃa, Petracci.
Primeros tiempos
Por 1920 la gente iba llegando y levantando sus precarios ranchitos, en medio de un agran pobreza. PolicÃa no habÃa, sólo los "rondines" que cruzaban los campos a caballo.
Hoy, Munro ha crecido enormemente, con industrias, comercios, muchos habitantes provenientes dediversos lugares unos y otros fundadores del barrio. Muchas historias han sucedido en este barrio populoso. Muchas han trascendido sus fronteras, con destacados artistas, polÃticos, maestros, que llevaron al mundo sus saberes.
